本报（bào）讯 无人机，这个对快递行（háng）业来（lái）说玄妙的词，正（zhèng）在（zài）加（jiā）速（sù）应用。最（zuì）近，顺丰与（yǔ）江西省赣州市南康区联（lián）合申报的物流无人机示范运行区的（de）空域申请（qǐng），得到了正式（shì）批复（fù），成为目（mù）前（qián）国内唯一获得正（zhèng）式（shì）审批的，且由企业、中央监管部门和地方（fāng）政府共同（tóng）推进的示（shì）范空域（yù）。至此，无人机真正进（jìn）入到（dào）物流业务前线。

　　据（jù）了解，顺丰无（wú）人机的空域范围（wéi）覆（fù）盖了江西省（shěng）赣州市（shì）南康区五个（gè）乡镇。获得空域许（xǔ）可后，顺丰（fēng）无人（rén）机进行了试（shì）点物（wù）流运营飞行（háng）。

　　无人机应（yīng）用（yòng）于快递（dì）配（pèi）送，具有一定优势。一方面（miàn）提高了效率（lǜ），不需要考虑地面复（fù）杂多样、拥（yōng）堵的交通；另一方面，采（cǎi）用物流无人机运送快（kuài）递是未来最节省能耗（hào）的方式。在极端条件下，无人机可以轻松抵（dǐ）达地面（miàn）车辆无法到达的区域。

　　事实上，各大物（wù）流和电（diàn）商公司，如亚马（mǎ）逊、DHL、京（jīng）东、顺丰等，都提（tí）出和（hé）实施（shī）了各自的物流无人机研究计划。2017年6月（yuè）18日起，京（jīng）东通过系统（tǒng）筛选合适的订（dìng）单（dān）、由无人机向（xiàng）终端客户配送的快递服务（wù）在西安常态化运营。截至目前，已有规划航线40条左右。

　　钱报记者了（le）解到，此次顺丰（fēng）推出了多（duō）款机型（xíng），覆盖（gài）不同（tóng）的业务场景，最大有效载（zǎi）重5~25公斤，最大载（zǎi）重飞（fēi）行距离15~100公里。有业内人士表示，虽然国内不少物（wù）流和电商巨（jù）头都在尝试无人（rén）机送（sòng）货，但却一直没（méi）能大规模普及落地，这与（yǔ）来（lái）自无人机（jī）监管层（céng）面的（de）压（yā）力有不少（shǎo）关系。所以拿到政策授权，就成为（wéi）了物流和电商企业们努力的方向。