进入2018年以来，中国快递市场的一系列新迹象表明：大件快递已（yǐ）成为行业巨头争夺的焦点。

　　事件的（de）导火索是3月29日，国内大件（jiàn）快递巨头德邦（bāng）快递（dì）在其公司年会上（shàng）向82名优秀快递员（yuán）颁发了价值800多万元的金条，以奖励（lì）他们过去一年为客户（hù）提（tí）供了优质（zhì）的服务。由于（yú）该事件在互联（lián）网上呈现（xiàn）出刷屏效果（guǒ），带动了（le）“大（dà）件（jiàn）快递发德邦”的（de）传播，也（yě）引发了（le）竞（jìng）争对手的警觉。

　　4月2日，苏宁率（lǜ）先对此做（zuò）出反应，正式（shì）升（shēng）级（jí）了苏宁物流大件准时达服（fú）务（wù），在北（běi）京、上海、广州、南京等地（dì）同时上线，并表示，消费者在苏宁易购购（gòu）买大件商品（pǐn），如果选择此（cǐ）项服务，除了有5个送货时间段可供（gòng）自由挑选外，还可以享（xiǎng）受准时达促销期间免收服务（wù）费的优惠政策。

　　随（suí）后，多家媒（méi）体在4月4日报道京（jīng）东物流发布大件网络“十项全能”产品，称其在（zài）行业内最（zuì）先覆盖包括仓、配、安、大数据、商流、金融等（děng）在内的全供应（yīng）链环节，为家（jiā）电、家居类产（chǎn）品（pǐn）升级一（yī）体化解决方案。

　　由于中国主（zhǔ）流快递公司（sī）都已陆续登陆资本市场，在获得（dé）更为充足的资金支持（chí）后（hòu），2018年的行业竞争已呈（chéng）现白热化。几家快递巨头（tóu）这（zhè）一轮舆论攻势的背后，显示出（chū）了对大件快（kuài）递市场的（de）势在必得。

　　行（háng）业（yè）分析人士指出，电商小（xiǎo）件市（shì）场日趋饱和，快递企业纷纷布局（jú）大（dà）件快运业务，尤其随着（zhe）电商大件的渗透，电商大包裹不（bú）仅成为二线快（kuài）递转型的入口，也成为一线快递公司新的业（yè）务增量入口。

　　不（bú）过，物流（liú）行（háng）业资（zī）深（shēn）分析师赵（zhào）小敏也指出，传统快（kuài）递企业原有的（de）架构（gòu）体系、网络（luò）系（xì）统（tǒng）、模式等已无法适（shì）应市场竞（jìng）争，以“旧瓶”套用（yòng）新业务，至（zhì）少（shǎo）三年之内难见竞争力（lì）。

　　因此，以德（dé）邦、安能为代表的企业在大件（jiàn）快递（dì）市场被认为更具（jù）优势，而传统的小件快递企业，如（rú）顺丰、韵达等能否在这（zhè）个新市场（chǎng）分到“蛋（dàn）糕”，还（hái）需经历一个（gè）“阵（zhèn）痛期”。

　　然而，从今年春季所表现出的市场竞争态势来看，留给每个巨头的时间并不宽（kuān）裕。